Vu le prix très attractif de ces portes, surtout pour les petites mesures standards, ces modèles sont essentiellement installés dans des habitations à petit budget, dans des box de garages, dans des garages non chauffés ou encore dans des parkings souterrains où les places individuelles de stationnement sont séparées les unes des autres par ce genre de porte. Dans le secteur de la construction, surtout pour les habitations neuves, la porte basculante reçoit encore très souvent la préférence. Les portes sectionnelles La technologie de base des portes de garage sectionnelles trouve son origine chez les utilisateurs industriels qui ne peuvent se permettre l’installation de portes dangereuses ou dont le fonctionnement n’est pas fiable. Le particulier aussi a le droit d’exiger les mêmes normes de sécurité et les mêmes caractéristiques fonctionnelles. Ces dernières années, ce type de portes de garage a définitivement fait son entrée dans l’industrie de la construction et s’impose face aux portes basculantes classiques. La porte sectionnelle permet en effet d’optimiser l’utilisation de l’espace disponible. Elle se relève à la verticale et se rabat progressivement vers l’intérieur pour se ranger complètement à l’horizontale au-dessus de la baie lorsqu’elle est ouverte. Grâce à ce système, il est possible de garer une voiture ou d’installer une étagère immédiatement derrière la porte. Cet aspect prendra encore plus d’importance à l’avenir, étant donné l’ascendant pris par les voitures monovolumes sur les voitures familiales. D’autre part, l’espace à bâtir ne cesse de se réduire et devient de plus en plus cher. En outre, les portes de ce type se trouvent en équilibre dans n’importe quelle position, tout en étant très simples et légères à 138 www.construire-renover.be manier. Aujourd’hui, des versions meilleur marché font leur apparition et la porte sectionnelle est désormais à la portée de pratiquement tous les budgets. Nombreux sont les particuliers qui souhaitent une porte de garage sectionnelle présentant des spécifications encore plus élevées ou d’autres types. Cette exigence trouve vraisemblablement son origine dans le fait que beaucoup de garages sont intégrés aux habitations et que les attentes sont dès lors plus élevées que lorsque le garage est séparé du bâtiment principal. Conséquence : nombre de garages sont davantage utilisés comme espace polyvalent plutôt que comme simple endroit de stationnement pour la voiture. Les vélos, voire éventuellement l’outillage de jardin y trouvent également leur place. Les enfants, quant à eux, les transforment parfois en salle de jeux et les bricoleurs s’y adonnent à leur passion. L’un des avantages de la porte sectionnelle est que le garage est beaucoup mieux isolé. Tant latéralement qu’au-dessus et au bas de la porte, des finitions étanches sont installées pour boucher les orifices par où l’humidité pourrait éventuellement passer. Par ailleurs, dans la majorité des cas, ces portes sont réalisées en exécution isolée. Une double paroi en acier, renfermant une âme en mousse polyuréthane de 20, 30 ou 40 mm d’épaisseur, assure ainsi une bonne isolation du panneau. Il faut également veiller à ce que le garage soit pourvu d’une bonne ventilation. Un taux d’humidité trop élevé, provoqué par le stationnement d’une voiture mouillée dans le garage isolé, entraîne en effet une accélération de la corrosion du véhicule. HÖRMANN Pagina 137
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